เป็นภาพของเรือลำหนึ่งที่เสียหายบริเวณท้องเรือเพราะครูดกับหินแข็งต้องเปลี่ยนแผ่นเหล็ก  เกือบตลอดลำ    อู่เรือที่  นางาซากิ      ในประมาณปี  1991    ค่าซ่อมทำและค่าเสียเวลาการทำงานของเรือเกือบเท่าราคาเรือ  และเกือบป็น  constructive  total  loss    และในที่สุดสามารถเจรจาให้ในลักษณะ  non-repair  damages  claims  เพราะไปติดขัดในเรื่องการรออาไหล่ของเครื่องจักร์ชิ้นเดียว  ที่ต้องทำใหม่  ไม่มีในสต๊อค    ที่นำมากล่าว  เพื่อเป็นตัวอย่างที่ดีว่า  หากประกันแบบ  total  loss  only  งานนี้  เจ้าของเรือเรียกร้องไมได้เลย     และเรื่องแบบนี้ที่ทำให่เจ้าของเรือไทยในอดีตที่อ่านกรมธรรม์    หรือมีนายหน้าประกันภัยที่ไม่สนวจแต่ต้องการประกันในราคาถูกเท่านั้นต้องประสบกับเรื่องแบบนี้    สำหรับงานนี้  เมื่อ  ประกันจ่ายและขายเรือในลักษณะซากเรือ    ก็ทำให้เจ้าของเรือโล่งอก  และไม่ขาดทุนแม้แต่บาทเดียว     การประกันภัยที่สมบูรณ์และเข้าใจถ่องแท้ในกรมธรรม์เท่านั้นที่ทำให้เจ้าของเรือสบายใจ

จากคุณ TS-Surveyors 11 พฤษภาคม 2546 13:04