เราชาวเรือหลายท่านอาจเคยขึ้นจากเรือ ซึ่งเรือลำนั้นต้องจอดชั่วคราว เพื่อเตรียมการขาย หรือการหยุดชั่วคราว ท่านทราบไหมครับว่า หลังจากท่านขึ้นจากเรือกลับบ้านแล้ว มีกิจกรรมอะไรบ้างเกิดขึ้นเพื่อให้เรือยังคงสภาพอยู่

คลิกที่ภาพเพื่อดูภาพขยายครับ

บริเวณอ่าวบรูไน ซึ่งอยู่ระหว่างเกาะลาบวน (Labuan) รัฐซาบ่าร์(Sabah) ประเทศมาเลเซีย กับประเทศบรูไน เป็นอีกทำเลหนึ่งที่ใช้เป็นสถานที่สำหรับจอดเรือชั่วคราว (Lay Up)

โดยทั่วๆไป เมื่อต้องการหยุดเรือชั่วคราว จะด้วยเหตุ ผลอย่างไรก็ตาม จะต้องมีขั้นตอนต่างๆมากพอสมควร โดยเฉพาะ เรือที่อยู่ใน สถาบันจัดชั้นเรือ (Classification Society) วัตถุประสงค์ของการจัดจอดเรือชั่วคราว อาจเพื่อรอคอยการขาย หรือเปลี่ยนเจ้าของ หรือหยุดชั่วคราวเนื่องจากค่าขนส่ง (World Scale) ไม่คุ้มกับการทำธุรกิจ หรือด้วยเหตุผลอย่างใดก็ตามแต่ แต่การจอดลักษณะนี้จะมีความต้องการที่จะนำเรือกลับมาใช้อีก

การหยุดเรือเช่นนี้ต้องทำอย่างดี และมีขั้นตอนที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่า เรือจะใด้รับการดูแล และคงสภาพที่จะสามารถนำกลับมาใช้ได้อีกเมื่อต้องการ ไม่ว่าจะจอดนานเท่าใดก็ตาม การจัดการนี้จะต้องประกอบไปด้วยขั้นตอนตั้งแต่การเตรียมเรือเพื่อจอด การจัดการกับเครื่องจักร อุปกรณ์และตัวเรือเมื่อเริ่มจอด การจัดการดูแลรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ ระหว่างจอด จนถึงขั้นตอนการนำเรือกลับมาทำงานอีกครั้ง

การจัดการก่อนจอด ต้องให้แน่ใจว่า การหยุดเรือ (โดยเฉพาะเรือขนาดใหญ่มาก ถึงขนาด ULCC ที่มีความยาวขนาด สามสนามฟุตบอล มีความสูงกว่าตึกสิบชั้น มี่โครงสร้างตัวเรือที่สลับซับซ้อน ) จะไม่ทำให้เครื่องจักอุปกรณ์เสียหาย รวมทั้งตัวเรือ ตลอดทั้งที่พักอาศัย สิ่งเหล่านี้ต้องมีรายละเอียดการทำงาน การจัดเก็บ ทำลาย และตรวจสอบอย่างดี ลองคิดดูว่า ถ้ามีน้ำที่ค้างอยู่ตามท่อเดรนน้ำห้องน้ำที่ไม่สะอาดนัก และทำให้เกิดกลิ่นได้ และต้องปิดเรือไว้สักหกเดือน เมื่อเปิดมา เรือทั้งลำจะมีกลิ่นเน่าเหม็นขนาดไหน พวกไอ้เปีย(แมลงสาป) อาจรึ่นเริงกันเต็มที่ พวกหนูๆ (ที่มีหางนะครับ)อาจเติบโตและอิ่มหนำสำราญกันเต็มที่ เมื่อหยุดเครื่องจักทั้งหมด ไฟฟ้าไม่มีแล้ว เสบียงสด เสบียงแห้ง ต้องทำอย่างไร เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาในอนาคต แม้กระทั่งเครื่องนอนของคนประจำเรือ ถ้าไม่นำมาทำความสะอาดและจัดเก็บให้ดี ในอีก 6 เดือนหรือ 1 ปีข้างหน้า เครื่องนอน เหล่านี้จะมีสภาพอย่างไรลองจินตนาการตามเถอะครับ รวมทั้งสิ่งที่จะเป็นเชื้อไฟต่างๆ ต้องจัดการนำออกให้หมด ไม่ให้มีโอกาสติดไฟขึ้นเองเพื่อเผาหนูๆเหล่านั้น

ระหว่างที่เรือจอด ต้องเตรียมการเลือกทำเลที่เหมาะสม ที่ที่ไม่มีคลื่นลมรุนแรงมาก พื้นดินต้องสามารถทิ้งสมอแล้วไม่เกา ต้องมีการตรวจเฝ้าดู ตรวจสอบตำแหน่งเรืออย่างสม่ำเสมอ โดยเฉพาะเมื่อมีพายุ ตรวจสอบดูแลอุปกรณ์เครื่องจักร ทดสอบตามระยะเวลาที่เหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่า วันที่นำเรือกลับเข้าสู่สภาพปรกติจะสามารถทำได้ในเวลาที่ไม่มากเกินไปและไม่เสียหายด้วย โดยเฉพาะเมื่อต้องหยุดเครื่องระบายอากาศ ความชื้นในห้องเครื่อง และที่พักอาศัยจะสูงขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งจะมีปัญหากับอุปการณ์ต่างๆ โดยเฉพาะอุปกรณ์ Electronic ดังนั้นต้องมีระบบควบคุมความชื้น ของห้องเครื่อง ที่พักอาศัย ที่เรียกว่า Dehumidifier ให้อยู่ในระดับ ประมาณ 30% แม้กระทั่งการตรวจสอบขยับโซ่สมอเรือเพื่อทดสอบกว้าน แลและอุปกรณ์บนดาดฟ้า ก็ต้องกำหนดและทำอย่างเป็นระบบเช่นกัน ท่านเจ้าของเรือคงทราบดีว่าราคาเรือของท่านจะตกอย่างน่าเศร้าใจถ้าท่านไม่รักษาเรือให้อยู่ในสภาพที่เหมาะสมก่อนขาย